今天要和大家分享的變頻器過載跳閘的原因及故障代碼相關(guān)信息，接下來我將從變頻器過載但是不跳閘,變頻器過流跳閘和過載跳閘的區(qū)別,變頻器過載跳閘及原因?這幾個方面來介紹。

變頻器過載跳閘的原因

1．負(fù)載過重

電動機所帶的負(fù)載太重，或者說，生產(chǎn)機械的阻轉(zhuǎn)矩超過了電動機的額定轉(zhuǎn)矩。

這是真正意義上的過載，也是最常見的過載現(xiàn)象，因此，當(dāng)變頻器的跳閘代碼顯示為‘OL’時，首先應(yīng)該檢查的就是負(fù)載的輕重。

2．使用不當(dāng)?shù)倪^載

例如，把工作頻率提高到超過了電動機的額定頻率，而電動機在額定頻率以上運行時，將進入恒功率工作區(qū)，其有效轉(zhuǎn)矩隨頻率的上升而減小，當(dāng)有效轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩時，電動機即過載。

3．功能預(yù)置不當(dāng)?shù)倪^載

例如，某生產(chǎn)機械處于輕載狀態(tài)，工作頻率很低，而轉(zhuǎn)矩提升量（U／f比）預(yù)置過大，導(dǎo)致低頻運行時因磁路飽和而“過載”。

4．電動機側(cè)電壓過低

（1）線路壓降太大

因為在低頻運行時，變頻器的輸出電壓本就較低，如果電動機和變頻器之間的距離較大，而連接線的線徑又較細(xì)的話，線路壓降將可能引起電動機側(cè)的電壓不足。

（2）轉(zhuǎn)矩提升不足

在U/f控制方式下，變頻器在低頻運行時的輸出電壓取決于轉(zhuǎn)矩提升量。當(dāng)轉(zhuǎn)矩提升量較小時，將導(dǎo)致電動機所得電壓不足。

變頻器過載跳閘的相關(guān)代碼

1．代碼DEV

含義是轉(zhuǎn)差太大。異步電動機在運行時，轉(zhuǎn)差的大小直接反映了負(fù)載的輕重。所以，當(dāng)變頻器發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)差太大時，將跳閘。

2．代碼VAE

含義是變頻器的容量選擇不當(dāng)。許多用戶都按照變頻器說明書中的‘配用電動機容量’來選擇變頻器的。其實，這只是對于連續(xù)不變負(fù)載才是正確的。而大多數(shù)負(fù)載都是變動負(fù)載或斷續(xù)負(fù)載，電動機是允許短時間過載的。對于這類負(fù)載，在選擇變頻器時，應(yīng)適當(dāng)加大變頻器的容量。

3．代碼LF

含義是變頻器的三相輸出電流不平衡。

一方面，電動機的三相電流不平衡時，說明變頻器的輸出電路里必存在問題，應(yīng)該進行保護。所以，有的變頻器設(shè)置了三相電流不平衡的保護。

4．代碼JC

含義是電流采樣故障。例如，某變頻器，實測輸出電流為45A，而顯示屏上顯示的卻是88.6A，說明變頻器內(nèi)部的電流采樣電路發(fā)生了故障。

5．代碼SP

含義是變頻器的輸出缺相。

當(dāng)變頻器的輸出缺相時，電動機處于單相運行狀態(tài)，電流必大，變頻器將立即進行保護。

6．代碼GF

含義是變頻器輸出側(cè)接地。

變頻器具有檢測輸出端子對地電流的功能，如果測出的對地電流超過變頻器額定電流的50%時，就認(rèn)為變頻器的輸出側(cè)已經(jīng)接地。這有兩種情況：或者是電動機內(nèi)部絕緣破損；或者是輸電線路的絕緣破損。